1. 伊尔-96-400t，吉林白山冬天最低温度多少？

吉林白山冬天最低温度通常在零下20度至零下30度之间。由于地处北纬42度，海拔较高，气候寒冷，冬季常常受到西伯利亚冷空气的影响，导致气温急剧下降。而且冬季常年积雪，风大雪多，寒冷且干燥，给人们的生活和出行造成一定影响。因此，冬天前往白山地区的人们需做好保暖措施，防范严寒的侵袭。

2. C919进入交付阶段？

C919是中国继70年代研制“运十”以后，最新设计生产的干线大飞机。ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）也是中国设计生产，但那属于支线客机，没法跟C919来比。

2020年10月31日，第二届南昌飞行大会，国产大飞机C919，首次公开飞行表演

ARJ21支线飞机

运十飞机

C919

C919大客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。是由中国商飞于2008年开始研制的。C代表中国是英文名称“China”的首字母，以数字“9”开头寓意是天长地久，“19”代表的是最大载客量为190座。

C919由于是按最新标准研制，结构设计更为合理。反过来看一款波音机型，美国波音737首航于1967年，有737-100到900多种衍生型号，曾经是波音最畅销的机型。2011年春，波音遭遇了一场难以想象的背叛。很多年来，美国航空（American Airlines）始终是波音公司的独家客户，而当时美国航空准备从波音主要竞争对手空中客车公司那里，订购数百架新型节油飞机。这下可惹恼了波音公司，没有花时间，花金钱重新去设计新机型，而是匆忙地把直径更大的发动机装在波音737上，并定名波音737MAX机型。就这样，暂时抢回了市场，但很大的隐患从此埋下。因安装发动机直径过大，使波音737MAX重心发生了偏移，尽管波音开发了软件系统进行补救，但结构问题很难仅靠软件来解决。终于，在2018年10月隶属新加坡狮737MAX8和2019年3月隶属埃塞俄比亚航空公司737MAX8先后失事，共造成346人遇难。波音737MAX飞机陆续停飞到现在。

C919生产质量更有保证。以往中国生产的老机型，机身寿命较短的一个重要原因是因为手工钻孔。大家都知道，客机是一个符合流体力学外形的高度复杂飞行器，飞机表面几乎都是流线型的曲面，要在这些曲面上打孔，最好的人工也赶不上自动化的机器手臂。我国现在的飞机生产线，开始使用了数字化装配系统、前缘机器人自动制孔系统、活动翼面自动制孔系统，最大程度上减少了手工制孔。对比美国波音，尽管技术还是很先进，但因为美国大环境，美国制造业逐渐空心化，很多最优秀人才，热衷于搞金融钱生钱，虚拟经济泛滥的缘故，美国优秀的飞机制造工程师们逐渐老去，陷入后继无人的窘境，不得不降低招聘标准，生产飞机的质量很难保证。

中国C919大飞机相比美国波音飞机的优势，大家觉得还有哪些呢？

3. 中国新型轻坦厉害吗？

我是萨沙，我来回答。

其实要看看15轻坦的定位究竟是什么？

为什么99式坦克已经多次做了4000米海拔以上高原测试，还要研究15轻坦呢？

这同高原作战是密不可分。

世界历史上，还从没有有过高原战场的大规模坦克战。以中印可能冲突的边境地区为例，虽然这20年中国和印度都不惜代价修建公路，仍然改变不了这里的恶劣交通情况。

这种高原上，往往是四面群山环绕，只有一条公路可以通行。而一旦开战以后，各国首先就会用各种武器破坏对方交通，一枚炸弹就可以将公路破坏。

即便工兵可以修复公路，但也面临着大面积破坏交通的情况，到时候路面就算修复也会破损严重。

况且，任何军事作战不可能只是沿着公路作战，一定是存在野战的。

而高原的复杂地形不适合重型坦克活动，对于99式这种50吨以上重型坦克是不太合适的。

而印度军队部署在高原上的坦克T72、T90，比99式要轻一些，一个是41吨，一个是46吨。

相反，15轻坦只有35吨，机动性不是重型坦克可以相比的。

该型坦克所采用的先进悬架系统，能够保证其在山区崎岖地形时的良好机动性和生存能力。

坦克作战有个很重要的地方，就是坦克首先要能赶到前线，不然一切等于0。

当年二战德国的虎王坦克很厉害，但重达70吨。能够承受虎王坦克的桥梁非常少，导致坦克机动性极差，基本只能用于铁路沿线作战。

为此，虎王坦克装备两种履带，用于铁路运输的660毫米窄履带以及更宽的800毫米战斗履带，使用极为不便。

所以，虎王坦克虽然貌似很牛逼，因机动性差，其实没什么用处。15轻坦则恰好相反。

其实，对这一点各大国都很清楚。

为什么无论苏联还是美国，在阿富汗常年作战却不配备大量坦克部队，宁可使用步兵战车甚至悍马？就是考虑到机动性的问题。

另外，上面也说了，高原坦克战是很难出现的。绝大部分坦克在高原，都是作为火炮掩护的使用的，多是直瞄炮击，摧毁敌人的工事和有生力量，甚至大规模使用坦克集群都不可能。

15轻坦装备一门能够发射多种炮弹的105主炮，在反步兵方面有35毫米自动榴弹发射器、机枪，这就足够了。

它的火控系统应该有很多种搭配，有了99式的底子，最高配备也不困难。

15轻坦的105毫米炮系出名门，是当年我国引进英国L7式105毫米线膛炮的国产改进型号。该炮并且使用了国产第三代尾翼脱壳穿甲弹，在2000米距离上可击穿550-600毫米垂直放置均质装甲。

那么，即便是印军的T72或者T90S，15轻坦还是能够有效对他们造成威胁（并不是要击穿装甲，才能让坦克失去咱都你），可以对付战场上绝大部分的威胁。

其实，15轻坦更像一种强化的步兵战车，强化了火力和装甲，是高原作战的利器。

15轻坦并不是鸡肋，而是一种务实的武器。

4. 俄罗斯有哪些国产客机？

俄罗斯的国产客机主要图系列和伊尔系列。图系列比较有名的客机主要是图-154。上世纪末期，我国还从前苏联进口过一些图-154作为国内的民航客机使用。不过这些客机存在着各种各样的问题，后期逐渐淡出我国的航空市场。

伊尔系列比较有名的就是伊尔-96客机。它是俄罗斯总统普京的坐机，被称为俄罗斯的空军一号。近几年俄罗斯还和我国联合研发大客机。希望我们联合研发的大客机能早日飞上蓝天。

5. 俄罗斯总统普京的专机有哪些特别的地方？

美国总统有“空军一号”，俄罗斯总统普京的专机也可以乘坐俄罗斯版“空军一号”，在最近，俄罗斯媒体就公开了一组俄罗斯“空军一号”的内部照片。

据报道，俄罗斯“空军一号”是由伊尔-96-300PU改装，飞机全长65米，高15.7米，最大速度为每小时900千米，最大起飞重量270吨，航程超9500千米。飞机装备全向报警自卫装置，并有干扰拖曳诱饵，可以有效干扰来袭导弹，并且为了迷惑敌人，俄罗斯“空军一号”一共改装了4架，只有最核心人员才能知道总统在哪架飞机上。

专机上还采用了各种先进技术，比如超临界机翼，玻璃座舱，电传飞控系统，在专机上，配备了三名空勤人员，一名驾驶员，一名副驾驶员，以及一名飞机工程师，并且在驾驶舱还设有两个附加座椅，可以供空勤人员和观察员使用，专机上乘客最多搭载数量为235人，并且在专机上划有专供总统使用的活动区和工作区，并且在专机上配备了全套最先进的保密卫星通讯设备，可以供机上人员实现空中地面无阻碍沟通，而且在特殊情况下，专机可以临时变为空中指挥中心，供总统可以指挥俄罗斯军队作战。

而且飞机上还提供了多项豪华型休闲娱乐设施，并且可根据需求设置一个健身房，健身设备一应俱全，而且还有一条长且宽的走道，可以供“好动”总统在飞行期间活动筋骨。

6. 怎样评价飞豹战机？

如果说国产三代机歼-10的出现，是彻底解决了制空方面，中国空军对于先进战斗机的严重短缺，那作为歼轰机的“飞豹”绝对是作为日后，国产化多功能重型战斗机铺路的先行者，该机型不管是其航电系统还是发动机技术，都为以后的歼-16歼-11A等战斗机打下了坚实的基础。

飞豹战斗轰炸机是我国第一种自主研发的战斗轰炸机，挂载3个副油箱和2发反舰导弹可以对1000公里外的敌人军舰发动攻击，也可以挂一个副油箱，4发反舰导弹对近一些的目标发动攻击，设计师从开始也考虑到空战问题，可以挂载霹雳5近距红外导弹自卫，空战时候可以做7g的机动，最近几年大力改进，改成电子干扰机和反雷达导弹飞机，但是在俄罗斯苏30战斗轰炸机和国产歼16飞机的冲击下，渐渐淡出。

▲“飞豹”又名歼轰-7是上世纪80年代由中国航空工业西安飞机工业有限责任公司与航空603研究所共同合作设计研制的双发串列双座超声速歼击轰炸机，也由于当时中国与西方航空业的关系缓和，从而获得了大量的比较先进的航空技术，随后重新在原有“飞豹”的基础上重新设计与开发，设计出了新款“飞豹”A型，也是“飞豹”的正式定型款，该机型也深受海军航空兵和空军航空兵喜爱，采购的数量也相当大。

飞豹战斗轰炸机，是我国海军攻击力量最近20年的中坚，挂载多，航程远，机动性好

现在距离飞豹飞机定型20年了，可以对飞豹飞机做一个全面的回顾，当然，最开始说不足。

1，气动布局上，作为攻击机追求航程，机翼选择大展弦比机翼增加升阻比，是完全正确的，变后掠翼和苏27的成功就证明了这一点，但是设计师过于保守，机翼没有二战后就开始普及的前缘襟翼或者缝翼，采用前缘襟翼缝翼可以在低速大大增加升力，提高载弹量油量，而且在做机动的时候，一方面可以提高过载1g以上，同时也可以将失速攻角提高5度以上，大大保证了飞机的安全性，尤其飞豹经常在低空高速飞行，这个设计缺陷显得更为突出，最近几年飞豹坠毁事故屡屡见诸报道，和这个有一定的关系，飞豹在极限边界飞行时候，超过限制之前没有特别明显的异常现象，不容易掌握。

▲飞豹采用大展弦比后掠翼，适合远程飞行，但是机翼采用固定前缘，限制了机动性和安全

2.机身挂载不够合理，挂点过少，利用率低。作为一种大型攻击机，机腹只有一个挂点，显得比较少，而欧洲的美洲虎攻击机和狂风攻击机，机腹就多个挂点，美国的F15E战斗轰炸机，飞机机腹挂点占了全部挂点的90%以上，重型载荷挂在机身下，有很多好处，一个是充分利用机身强度高的特点，另外一个是飞机的重型挂载距离机身轴线近，飞机的配平压力小，容易操纵，而且机动性好。

▲飞豹机腹挂点设计少，就一个副油箱，可以换多联炸弹，设计不够优化

▲类似吨位的狂风攻击机，肚皮下面有2个超长的重型挂架，可以挂多个炸弹和导弹，设计更胜一筹

3.救生系统选择不合理，飞豹作为一种串列双座飞机，相比普通单座战斗机相比，对救生的要求更高，而且飞豹战斗机为了提高生存力躲避敌人的防空导弹，作战飞行高度往往偏低，这个时候万一出事，留给飞行员的逃生时间就严重不足，在这种情况下，不应该选择逃生速度慢的座舱盖弹射方案，而应该选择穿盖逃生系统。

▲飞豹采用串列座舱，2个飞行员，采用座舱盖弹射逃生，效率不高

以上是不足，现在反过来看优点。

1.飞豹比竞争对手优势明显的多，飞豹的对手有2个，一个是沈阳的歼8加强机翼版本，还有一个是南昌的变后掠翼强6。

沈阳的机头进气歼8，加强机翼挂对地对海攻击导弹，这是一种很差的选择。

第一个，机头进气，雷达罩尺寸就太小，严重限制了雷达的发现距离，而国产雷达攻关久久不下，只能做最差打算，做一个尽量大的机头容纳水平欠佳的国产雷达，事实上，飞豹的雷达罩尺寸接近一米，仅次于苏27大小，在国产飞机里面几乎可以算老大。

第二个，歼8飞机采用了三角翼加平尾的米格21类似方案，这个方案的有点是超音速阻力小，弱点是，亚音速升阻比低，航程特别短。

▲飞豹比当年的竞争对手，机头进气歼8机翼加强版具有全面的压倒性优势

第三，歼8飞机采用了涡喷7发动机，高空高速性能好，但是对于客户要求的中低空飞行远程巡航来讲，油耗太大，不合算，飞豹采用了英国罗罗公司的spey发动机，油耗很低，可靠性好，非常适合远程攻击任务，缺点就是高空高速发动机推力锐减，推力和涡喷7差不多。

另外一个对手，南昌的强6攻击机，采用了单座单发设计，米格23的变后掠翼和F16的机身结合体，指标很高，但是也存在极大的隐患。

变后掠翼增加机体重量非常大，基本要增加10%左右的结构重量，对于中国薄弱的发动机工业来说，增加200公斤推力都要奋斗10年以上，非常不现实，而且变后掠翼控制系统特别复杂，自动化的控制系统就美国F14攻克，别的国家都手动，在手动控制后掠角的情况下，而且还采用了单座设计，飞行员一边手忙脚乱的控制飞机，一边要操纵火控雷达和导弹进行攻击，这是不可承受之痛，实际上三代机大都采用双座机进行对地攻击，无它，一个人打死也忙不过来。

▲南昌的强6，设计效率高，体重轻，但是采用变后掠翼和单发设计是极端的冒险

▲强6飞机挂点设计比较合理，总体阻力也比较小，设计优点很突出，但是弱点也很突出

而且最糟糕的事情还是，强6即使搞定了机翼控制和自动化火控系统，发动机的选择就成了难题，最初想选用仿制米格23发动机的涡喷15发动机，国内航空发动机公司都觉得涡喷太烂，必须上涡扇，原定使用沈阳发动机的12吨神器涡扇6，但是美好的事情经常发生，不过仅限于梦里，可靠耐用的12吨推力发动机，最少得再等20年。

2.飞豹攻击机，是西飞的生死存亡机，在技术储备少到极点的情况下，积极开动脑子，做出了一个可靠能用的平台，在当时是一个伟大的创举，必须点赞。

西飞最初就做运8运输机和轰6轰炸机，在70年代没有多少经验，就想出来设计两侧进气，双发战斗轰炸机，国内没有任何机型可以借鉴，而且国际上严密封锁技术，几乎寸步难行。

总师举个例子，就两侧进气这个很简单的事情，他们没有掌握如何设计两侧进气道的微小弯曲进气道，只有一个初浅的认识，发动机进气道长度大体是发动机进口直径的5 -6倍，而且进气道弯曲不能过度，过度容易造成管道气流分流，发动机容易喘震，而是凭着胆大，做了一个模型，通过了罗罗公司的发动机进气兼容性评审。

▲美国人1958年推出的F4战斗机，到了30年后大规模退役时也不给中国点资料看看

飞机设计成双座飞机，吸取了美国F4鬼怪的设计经验，但是如何排布座舱设备，座舱结构如何设计才能轻便耐用容易维修，国内没有足够经验。80年代中美蜜月期，西飞向美国提出希望得到美国人的技术支援，就是F4机头的图纸，结果遭到断然拒绝，事实上，美国人那时候，F15，F16生产10多年，好几千架，铺天盖地，F4战斗机基本要退光了，但是家里的垃圾堆都不让你翻，真是非常伤自尊。

飞豹战斗机比歼82战斗机首飞晚了4年，但是飞机毛病远远没有歼8那么多，操纵系统，航程，载弹量，可靠性都比歼8好不少。

当然，为飞豹的设计师说句公道话，对于机翼加前缘襟翼的问题，我国战斗机攻击机，到了92年J7E才开始有成功的记录，而国内航空研发的老大，北方所，第一次加装前缘缝翼的技术验证机98年左右才做实验，没有进行一次飞行就停了，理由是，客户不需要加强J8的机动性，最后忙于生产引进的苏27飞机，有现成的资料和实物，然后就这么过去了。

▲歼7E战斗机采用了带前缘襟翼的双三角翼，大幅度提高了机动性和航程，大迎角性能也有大幅度提

西飞在缺乏前缘襟翼设计技术和实物，国内也无先例的情况下，选择不使用来降低风险，无可厚非，当年西飞经济形势特别差，一年没几个轰6订货，几万人面临生死存亡的危机，在严重的生存压力之下，手里只有运8和轰6的资料，能创意出一个战斗轰炸机，这就是一个奇迹，值得大家点赞。

最后，严重呼吁，希望国家拨出专款，尽快改造飞豹的逃生系统，将弹射改成穿盖，给飞豹的英雄飞行员们一个放心，一个安心，早一秒钟可以多几倍生存机会！

▲给飞行员提供最快捷的救生系统是责无旁贷的责任

飞豹的使用说明：

敌人水面舰艇来了，飞豹可以携带反舰导弹，超低空突入反舰导弹作战半径内，接通电源，拉高高度，锁定！发射反舰导弹！跑路！4架飞机一个编队，每架携带2枚反舰导弹，1个编队8枚。2个编队16枚，12个编队一出动，96枚导弹雨，一个空军师多少架作战飞机？48-60架。

我就取下限 48架飞豹过去，96枚导弹雨，你八八舰队才多少防空导弹，出动两个师 192枚都可以让你无语，而且飞机在你防区外打击，我打得到你 你打不到我 日本如此 韩国就不用说了。东南亚各国 呵呵 96枚导弹雨过后，对方海军还有没有都是个问题。现在技术进步 反舰导弹可以做的小，威力更大，一架豹子挂载4枚，一个师就192枚。

▲飞豹发射反舰导弹

我就问你怕不怕。制空权？呵呵 你当我们的人民空军不存在吗？和平时期，豹子就是我们的示威工具，便宜，好用，威力大。改进改进 这不 飞豹B都出来了 咆哮豹都出来了。歼16是豹子的继承者，用户就是海军岸基航空兵部队。上航母？对不起那是歼15的活。对地攻击？飞豹可以搞，不过以后歼16更能胜任。

飞豹不仅飞的远，作战半径大，而且该机型是当时全空军唯一具备使用精确制导弹药的战斗机，一举解决了中国空军一直无法精确打击的技术空白，极大了提升了中国空军对于地面或海上打击目标或反舰的能力。

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7. 窝阔台汗国的封地相对其他兄弟为什么这么小？

窝阔台汗国的土地为什么那么小？其实并不小，在铁木真分封四子的时候，这四个儿子的土地大小其实差不多，只是后来蒙古帝国扩张的变态的大，其它几个汗国的领土都有了几何级数式的增长，所以才显得窝阔台汗国小了。铁木真给四子的封地

首先铁木真给四个儿子封地是非常非常早的事，大概是在公元1206年他统一蒙古各部，成为成吉思汗之后不久就已经分封了。最晚也是在蒙古第一次西征前后，而当时的蒙古领土相对于后来还非常之小，所以铁木真分封给四个儿子的土地大概就是以下这些：

长子术赤：花刺子模北部

次子察合台：花刺子模南部和西辽西部

三子窝阔台：乃蛮部和西辽东部

四子托雷：蒙古本部和金国北部

所以这四块土地其实是差不多大的。只是后来蒙古的扩张实在太变态，在当时这个分封的基础上又扩大了至少5倍以上，术赤、察合台和托雷的封地都有了几何级数式的增长，所以就把几乎没怎么增长的窝阔台封地衬托的非常小了。

（铁木真分封四子大约是在图片里这个时期前后，所以其实几个儿子的封地大小差不多）

至于窝阔台的土地为什么没有增长，其实原因也很简单，因为窝阔台的封地差不多在这四块封地的正中央，它几乎没法扩张。它要扩张就必需先侵占其它几个蒙古汗国的土地，所以先要通过蒙古内战获胜之后，它才有可能进一步扩张。

（窝阔台汗国位于其它几个蒙古汗国之间，所以它要扩张，只能先打其它几个汗国）

窝阔台汗国的扩张

而窝阔台汗国其实也正是这样做的。在忽必烈成为蒙古大汗并建立元朝之后，蒙古的四大汗国事实上已经完全独立，而当时窝阔台汗国的大汗海都就曾经在几十年的时间里尝试过对外扩张，和元朝打了30多年的仗，并一度几乎吞并察合台汗国。

（海都时代，窝阔台汗国事实上已经吞并了察合台汗国）

在最后一位事实上的蒙古大汗蒙哥死后，蒙哥的两个弟弟忽必烈和阿里不哥为争夺汗位开始内战，而当时窝阔台汗国的大汗海都故意支持实力上处于弱势的阿里不哥，在阿里不哥失败之后，他正好以此为理由，拒不承认忽必烈的大汗地位，使窝阔台汗国独立。

公元1268年，海都和察合台汗国大汗巴刺以及钦察汗国代表会盟，共同反对托雷家族的所掌控的蒙古本部（忽必烈）和伊儿汗国。在此次会盟仪式上，这三个汗国的王公们指责忽必烈已被汉人同化，所以立誓对忽必烈用兵以恢复蒙古人的本性。

而忽必烈也根本不管其它几个汗国怎么看自己，反而在公元1271年发布《建国号诏》，公开建立元朝，光明正大地把元朝定位为中原王朝。因此也很快与窝阔台汗国和察合台汗国陷入长期战争之中。同时在察合台汗国大汗巴刺死后，海都趁虚而入，迫使察合台汗国各王公对自己称臣，并多次镇压了巴刺几个儿子的叛乱，成为了察合台汗国事实上的统治者。

（美剧《马可波罗》里的海都，海都曾经和元朝大战30年）

而在对外扩张方面，海都在公元1275年发兵攻打位于今天新疆乌鲁木齐的高昌回鹘。高昌回鹘是个信仰佛教的王国，当时已经完全臣服于元朝。元朝得报后也立即派军将海都驱逐。但由此也拉开了窝阔台汗国和元朝之间持续将近30年的大战，期间双方互有胜负。而直到忽必烈在公元1294年驾崩时，和窝阔台汗国之间的战争也没有分出高下。忽必烈死后，早亡的太子真金的儿子铁穆耳继位成为元成宗，他继续和海都做战，直到公元1301年，海都在和林附近被后来成为元武宗的海山击败并身受重伤，不久之后身亡。

（台北故宫收藏的元成宗画像，他在位时彻底击败海都，灭亡了窝阔台汗国）

海都死后，原本由其控制的察合台汗国复叛，发兵入侵窝阔台汗国，元朝也趁机反攻。继承窝阔台汗国汗位的察八儿情知不敌，先投靠了察合台汗国，但后来又发动叛乱被察合台汗国镇压，最后逃入元朝境内投降，窝阔台汗国灭亡。

所以总的来说，窝阔台的封地在初期和铁木真其它几个儿子的封地大小是差不多的，只是后来其它几个汗国的扩张使它显得小了，而它在其间也尝试过扩张，只是它要扩张面临的对手就是其它几个军事实力也很强的蒙古汗国，所以没有取得太大成果，最终还招致了灭国。