1. 爱死机第二季，爱死机第一季一共几集？

18集

《爱死机》第一季共有18集,内容独立,形式包括但不限于2D、3D、CGI,涵盖科幻、奇幻、恐怖和喜剧多种元素。三个机器人 原著忠实度:非常高。 这个原著蛮有意思,以机器人视角讨论人类文明,就像人类讨论恐龙一样。 作者显然是个幽默的人,擅长扯犊子吹牛13,原著对白活灵活现,氛围感很强,外加话题有趣,很容易吸引观众。

2. 为什么现在培养一个飞行员这么难？

梁老师为您回答这个问题。

大兄弟您可拉倒吧，您这说的好像二战那会各个国家都不缺飞行员似的。

说真格的，二战那会最珍贵的兵种就是飞行员，就跟那大熊猫也差不了多少了。

咱别的不说，就说飞行员的军衔，那一水全是军官，最低都是少尉，按照这个军衔，搁到陆军老大哥的地盘，这妥妥的就是一个排长。

您不觉得一个刚刚可以摸着飞机操作杆起飞的飞行员，就给一排长，太高了吗？

人家高有高的道理，那完全是因为飞行员这职业培养起来太费劲了，给了高军衔就是在告诉对手：“这是我们家军官，就算是俘虏他也是军官，给的待遇好点，别整那些个不上道的食物，把飞行员整坏了不好！你也有飞行员落我手里的！”

所以双方心照不宣，抓了对手的飞行员一般都保存好了，等着对手上门来交换。

二战那会咱就不说了，如今的飞行员您更加的难以培养，培养这么一个合格的飞行员出来，您得拿出等体积的黄金才成。

金贵啊！当然这里头可不包括日本人的飞行员，二战那会他们家飞行员最低级的是列兵，毕竟他们就不把人当人看，可以让飞行员驾驶飞机往美国军舰上撞。

好了咱接着说事，后边咱在说说日本飞行员的事。

小编也上过高中，那会就有军校过来招生，好家伙小编的学校沸腾了，男学生天天的扯这个，当然小编很自觉，这职业压根就不适合咱，没法子戴着的眼镜比啤酒瓶子都厚实，自己就把自己给刷下来了。

其他感觉自己还成的，一窝蜂跑去报名，小编是一脸的羡慕嫉妒恨啊！

结果这帮子人跑去选拔，大部分第一关都没有过，直接就被咔咔了，看着他们沮丧的样子，小编不知道为什么心里好像一下子轻松了许多，果然这天是公平的天。

好吧！这种小人心里，确实该打！小编承认。

但这一波人里头，我们这里还有一颗独苗，闯过去了，牛啊！

好像故事到这里该结束了，但他还有最后一嘚瑟，后来听说这哥们去是去了，可他压根就开不上飞机，整个就是一搞地勤的。

哎！从这里您就能看出别说培养了，招收飞行员的门槛都能卡死一堆人。据说被招走进入空校学习的，最后能开战斗机的最多也就10％，当然也有说是5％，具体多少，小编真心不知道，总归开战斗机的概率很低的。

咋说呢？这个事是现代的，题主问的是二战的，咱就说个二战的例子给大家伙看看。

德国，这个国家是一战和二战的发起国，尤其是二战，德国人发明的闪电战，这一战争理论压根就离不开飞机。

所以在战争开始的时候，德国人储备的飞行员很是很充足的，但随着时间的推移，飞行员的消耗也是很可观的。

举个例子，您体会一下，当年德国对英国有一个海狮计划。

一开始德国的飞行员很强的啊！但这中间出现了一个问题。

英国是防守方，他们是有点弱，但他们的飞机被打下来之后，占这地理的优势，这些个飞行员被击落之后，只要摔在地上还活着，基本上都能救起来。就算是受了伤，拉回去调养调养还能飞。

英国海上搜救的时候，单单一款海象水上飞机就营救出了两千多飞行员，这还不算其他水上飞机的。

而德国人的飞行员就不同，一打下来，就算是活着，不是被淹死，就是当了俘虏了。

好家伙，这通打下来，德国人的飞行员是越打越少，英国人的飞行员少是少了，但和德国人比起来那是占老大便宜了。

最终海狮计划被迫停了下来。

咱别的不说，诺曼底登陆的时候，德国人的空军用两个星期的时间，就被美军给揍下来六百架。

于是德国人在1944年的时候，也开始扩招飞行员，好家伙他们足足建立了二百多个滑翔机的训练营，训练出了差不多一万人左右的预备飞行员，毕竟他们是开滑翔机的，离战斗还差那么一丢丢。

好吧一万人中，最终成为战斗机飞行员的又有多少呢？也就五百人左右，就问你怕不怕，这都摸到飞机的门槛了，想要开战斗机，录取的比例还是如此的惊人。

当然由于战事的激烈程度，这些被挑选出来的飞行员，压根就达不到他们前辈的飞行时间，只有一百六十个小时，就被冲忙的赶上了战场。

以至于出现了德国人的战斗机比飞行员要多的现象。

这就很能说明，飞行员的培养很困难，要是轻松的话，分分钟钟就能得到补充，也就不会出现飞行员比战斗机少的现象了。

说道这里的时候，估计有些小伙伴会问了：“为什么会这样呢？二战那会的飞机，不就是木头嘎达拼起了的螺旋桨飞机吗？”

咋说呢？再怎么螺旋桨他也是飞机，天上飞的东西和地上跑的东西，从性质上说就不一样的。

那么接下里咱就把西方对于选飞行员的这个项目给大家伙说道说道，有兴趣的您听一听。

首先咱来看看，挑选战斗机飞行员都有那些个测试，为嘛就能卡死一堆人呢？毕竟了解了这一块，您再往下聊，就会对题目更加的清晰了。

咋说呢？飞行员选拔这事，他每个时间段都不一样，大概分成五个阶段。

第一次世界大战那会，第二次世界大战之前，第二次世界大战，二战后到1970年，以及1970年到现在。

他不管怎么变，最为核心的就三个一直没怎么变过，心理，智力和人格（或者说性格）。当然或许小伙伴们要说：“还有体检！”

嗯，小编说的贯穿这五次选飞行员的核心内容。

心理这块好解释，毕竟飞行员执行任务的时候，他会随时随地的接受到大量的信息要处理，而且还要处理的快。

您比方说，炮弹打眼跟前了，您还搁这里琢磨下边这冲上来冒黑烟的是啥东西？还啥东西呢？等琢磨明白了，黄花菜都得凉透了，开的飞机保不齐就炸了。

而且飞机说到底他就是一部飞在天空中的机器，搁天上出点小故障啥的，那肯定有，这要是心里承受不了的话，保不齐连识辨方向都成了问题，晕机心慌黑视一些个心里问题引发的生理问题就会出现。

接着是智力。

说真格的，对于这一项，一开始很多人感觉智力和飞行应该没有多大关系的，但就算是这样，在一战的时候，他也作为了选飞行员的一个项目。

这一块怎么鉴别呢？过去就让写文章，通过文章好坏来识别这人的智力水平。

最后这一套就发展成为，如今ACQE（航校飞行员入学资格考试），再有就是（ACB）用仪器测试你是合适做飞行员还是合适做地勤。

最后一个是人格。

这个项目，美国人研究来研究去，他们出了一个结果人格不是一个飞行员选飞的指标。

但他是不认为，可其他国家不这么想，依然列入了其中。

这东西还真就不好说，如今研究王牌飞行员的各种理论有很多，婆说婆有理，公说公有理的，眼花缭乱也没个具体证明出来。

咋说呢？二战后很多国家都忙乎着建立自己家的空军，对于选拔飞行员的理论研究，就俩国家在干，一个是美国，另一个是加拿大，以后参与的国家多了，或许就能有新的解释出现。

了解这些东西，咱回头在回答题主的问题，这就轻松多了。

首先咱来看看日本人的飞行员是咋出来的。

日本人的航空开端是在第一次世界大战之前，当时日本海军成立了一个叫海军航空技术研究委员会，还派了七个人去法国美国学习飞行。

顺道还从法国买了三架水上飞机。

后来各个国家开始把眼珠子往航母身上瞪，日本人也感觉这玩意好，所以在1913年的时候，把一艘运输船给整成了水上飞机母舰。

这玩意和当年张作霖搞的航母也差不多。

后来这东西还投入到了青岛战役当中，和德国人打了老半天。

仗打完了，日本人感觉挺兴奋的，所以这就开始发展航空。

那么一战结束之后，日本花钱引进了很多飞机，专家，教官之类的东西。

说道这里估计有小伙伴说：“这不很正常吗？没看出有什么奇葩的？”

奇葩的这就来了。

日本海军他的飞行员是打土浦汉军航空学校毕业的，日本人的思维是一根线，花了这么大代价之后，整理出一套选拔飞行员的程序。

日本海军招的这些个飞行员，您知道吗这些新学员，入校之后并不是说立马进行学习，理论也好，实践也吧，什么都没有，而是让这些人相互之间进行搏斗。

赢的留下，输的滚蛋。最后一千五百人，留下了七十个，咋样？就问你疯狂不疯狂。

这也就算了，后边还有更加奇葩的。

一个月以后，这些留下来的开始接触飞行课程，但要进行十个月的非飞行的训练。

咋训练呢？有这么一项，人爬到铁杆子最高处，然后单手抓住铁杆子把自己吊起来，哎，你能做到的这就算是合格了。

还有就让这些个学员，从高塔上翻几个跟斗到地上。这虽然有些奇葩吧，但咱作为一个局外人，估摸着日本人是在练习这些人的胆量和飞行平衡啥的。

但后边就有点奇葩了，让这些个学员大白天的去找天上的星星。说真格的小编瞅资料，看到这里的时候，好悬没笑喷了。

就这些个东西，一直就被日本海军当成铁律沿用的好多年。

以至于七十个学员，最后成功毕业，成为航母飞行员的就只剩下二十五个人。

当然了这仅仅是其中一届的，当时这一届出了一个日本王牌飞行员，击落六十三架飞机的坂井三郎，一回忆到这里，气的七窍生烟。

因为二战后期，日本人的飞行员被打死的太多了，补充都补充不过来。

说个数据您就明白了。

1941年的时候，日本人的海军飞行员有三千五百人，到了1945年的时候，这三千五百人您基本上可以认为他们差不多全部报销了，活下来的寥寥无几。

咱别的不说，单说1942年八月份到1943年十一月份，日本人在太平洋上的战役中，就损失了七千多架飞机，飞行员也被干掉了七千多名。

按照坂井三郎的说法，那被开除的四十五名飞行员，可要比后来日本人经过紧急训练上岗的飞行员要好上很多。

这也是为什么，日本人要发展神风特攻队（自杀飞机）的原因，都来不及训练了，而这些搞神风特攻队的家伙们，培训个二十个小时，这就能上手了。

其实这和日本人小国心态有着很大原因，毕竟他们那岛子地少，资源少的，走的精兵路线，花大力气，花大价钱培养战斗力。

这些个战斗力成型的时候，是日本人最牛的时刻。您比方说太平洋战场上，前期日本人厉害吧，可随着战事的推进，这些个精兵被打死的差不多了，后面上来的那基本上就差一大截，断崖式的差距。

这和中国战场上很相似，一开始和日本人打，就拿拼刺刀来说，咱单对单基本上就没有胜算，俩打一个都危险，为了稳妥三个到五个围攻一个日本兵这才成。

结果打到后期，八路军可以单对单的对日本人进行白刃战了，往往双方一排人对刺，剩下的是中国人，日本人全躺地上了。

好了，咱接着说事。

其实这种心理和日本人赌徒一样的心理有着很大的原因。而且日本人信奉那什么武士道，对于救援这块，压根就不上心，在海上被打下来，基本上就是一个字——死！

这也是为什么日本人的飞行员出去打仗，很多人压根就不会带降落伞，因为那玩意压根就没有用，日本人是没有什么营救计划的，除非恰好掉在有日本船只的地方。

相对于美国人来说就不一样了，美国就有专门的搜救队伍，在太平洋战争中，他们就救起了两千四百人。

所以日本人的飞行员越打就会越弱了。

咱翻阅历史，明治维新之后，日本人打的每一场对外战争，基本上都在说一句话：“赌上国运！”

他还都成功了，这就慢慢的培养出来了，不考虑后路，就考虑眼跟前的利益，要不说日本人那小地方就培养不出什么战略家呢？

短短的两年时间，日本人在太平洋战场上，就经历了主动发起进攻，进行对峙，到接受盟军反攻的三个阶段。

最后眼瞅着飞行员短缺，日本人想出了神风特攻队，这玩意看着唬人，但实际效果没电影里头看到的大。

就这所谓的神风特攻队首战菲律宾莱特湾海战，报销了七百架这种飞机，但他成功击中的概率不到27％，那么击沉的概率是多少呢？不到3％。

这东西就是给美国人的心理压力挺大的。

后来日本人又发明了菊水特攻，就是用一种带着小翅膀的鱼雷，人蹲在里头，由飞机投下去。

这东西美国人更加的幽默，给这东西起了个名字叫八格弹。

日本人已经走上了穷途末路了。

好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！

3. 爱死机第一季第四集解读？

爱死机，指的是《爱死亡和机器人》

第一季由18部动画影片组成，其中有16个故事都改编自短篇科幻小说。

这些故事由大卫芬奇和蒂姆米勒挑选大部分都带着精彩的神反转，但没有明显的统一主题。

第四集机动装甲

主要讲述了在宁静的乡村农场潜伏者袭击的阴影，农场主们驾驶这跟气氛不相称的机甲前去解决侵扰农场的小怪兽。

这些小怪兽是穿过能量之门而来。

突然警报大作巨大的能量之门被打开了面对怪物的巨浪，有人选择牺牲，有人选择与怪物同归于尽，而活下来的人必须面对更大的难题，寻找新的家园。

一番挣扎殊死搏斗之后，怪兽们仍然在源源不断地往外跑出来。最后人类不得已搬到了其他星球，竖起了能量之强，但是仍然没有阻挡住怪物的脚步。

在影片的最后农民们开着装甲车打败了入侵的怪物保卫了农场，但在最后的情节交代中才知道原来人类才是这个星球的入侵者。

希望我的回答能对你有所帮助，最后祝你生活愉快。

4. 爱死机第三季第5集什么意思？

1. 意味着爱死机第三季第5集有特殊含义或者重要情节。2. 这可能是因为第三季第5集涉及到剧情发展的关键点，或者有重要的角色发生了重要的变化。3. 为了了解爱死机第三季第5集的具体意思，可以观看该集的剧情，或者查阅相关的剧集解析或评论，以获取更多细节和背景信息。

5. 爱死机第三季船长是第几集？

是第六集。

《爱死机》第三季第六集《虫群》,爱死机为何能成为全球动画粉丝力捧的神作,从最新一期节目开始进入这个传奇剧集的故事中来。

6. 爱死机第一季导演？

《爱，死亡和机器人》第一季由大卫·芬奇、蒂姆·米勒、珍妮弗·米勒等多位导演共同执导。其中大卫·芬奇和蒂姆·米勒担任监制。

7. 水印相机总是卡死？

1、软件和系统不兼容导致的。这种情况还是比较多的，如果系统优化不得当或是一些游戏本身APK的BUG问题很可能会闪退，解决的方法只能等待系统的更新修复或是软件APK的更新。

2、分辨率不兼容，如果您是新版的1080P手机或者一些和主流分辨率不太一样的手机的话那么很有可能是因为分辨率的问题，手机分辨率直接影响到软件能否流畅运行。

3、系统版本问题。如果你的系统是定制系统或是第三方系统的话出现闪退的可能性也许更高，因为定制系统存在一些FC的问题，出现这种情况建议升级您的定制系统至最新版或者下载一些rom包重新刷机。

4、无google play框架，大多数的软件如果想要在安卓系统上运行必须依赖google play框架，如果你的手机没有goole应用商店的话可能很多游戏都无法正常运行，建议在网上找一个googleplay框架安装一下然后在看看软件能不能运行。